6月4日在江蘇靖江拍攝的鹽宜高鐵長江隧道“奮楫號”盾構機刀盤吊裝作業(yè)現(xiàn)場。

6月4日，由中鐵十四局承建的鹽宜高鐵長江隧道“奮楫號”盾構機刀盤順利下井，開挖直徑14.33米、總重約469噸的刀盤與盾體精準“合體”，為后續(xù)隧道盾構段始發(fā)掘進奠定堅實基礎。

鹽宜高鐵長江隧道是鹽宜高鐵全線控制性工程，北連江蘇省靖江市，南接江陰市，全長8130米，采用單洞雙線設計，設計時速250公里，是國內首條采用承插式管片的高速鐵路盾構隧道。

鹽宜高鐵起自徐鹽高鐵鹽城站，接入寧杭高鐵宜興站，新建正線全長約311公里。建成運營后，將極大便利沿線人民群眾出行，對于完善長三角高鐵網(wǎng)布局、助力長三角一體化高質量發(fā)展等具有重要意義。

新華社記者 季春鵬 攝