素有“水果之王”美譽(yù)的榴蓮，今年整體品質(zhì)較往年有所提升，而讓消費(fèi)者驚喜的是，終端價(jià)格反而呈現(xiàn)持續(xù)回落態(tài)勢(shì)?！傲裆徸杂伞闭娴木瓦@樣來了？未來榴蓮價(jià)格還會(huì)繼續(xù)降低嗎？

四川雨潤(rùn)國(guó)際農(nóng)產(chǎn)品交易中心的水果批發(fā)商張唯告訴記者，目前，成都線上生活平臺(tái)金枕榴蓮售價(jià)已低于每斤30元，越來越多的消費(fèi)者將榴蓮納入購(gòu)買清單。榴蓮降價(jià)的背后是一場(chǎng)關(guān)于供應(yīng)鏈、物流鏈的變革。

清晨四五點(diǎn)，裝滿榴蓮分裝箱的貨車陸續(xù)駛離四川雨潤(rùn)國(guó)際農(nóng)產(chǎn)品交易中心，奔向成都各區(qū)縣及重慶市、西安市等地的水果零售市場(chǎng)。“自2026年榴蓮收獲季以來，市場(chǎng)內(nèi)的榴蓮基本上到貨即被搶購(gòu)一空?！苯灰字行倪M(jìn)口果區(qū)負(fù)責(zé)人王江說，作為我國(guó)西南地區(qū)最大的綜合性農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)交易市場(chǎng)，四川雨潤(rùn)國(guó)際農(nóng)產(chǎn)品交易中心內(nèi)有多家商戶從事榴蓮進(jìn)口業(yè)務(wù)。

我國(guó)是全球最大的榴蓮進(jìn)口國(guó)和消費(fèi)國(guó)。截至2025年，我國(guó)榴蓮進(jìn)口量占全球榴蓮跨境貿(mào)易總量的90%以上。龐大且穩(wěn)定的需求，成為引領(lǐng)全球榴蓮產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“風(fēng)向標(biāo)”，推動(dòng)泰國(guó)、老撾等地的果農(nóng)擴(kuò)大榴蓮種植面積。有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2012年至2024年，泰國(guó)榴蓮種植面積增長(zhǎng)80%，越南榴蓮種植面積較10年前增長(zhǎng)近5倍，產(chǎn)能飆升推動(dòng)價(jià)格不斷下探。

以泰國(guó)為例，作為我國(guó)重要的榴蓮供應(yīng)國(guó)，泰國(guó)主產(chǎn)的金枕、甲侖等榴蓮品種廣受歡迎。2025年泰國(guó)榴蓮總產(chǎn)量為168.25萬噸，其中約92.7萬噸供應(yīng)至我國(guó)消費(fèi)終端，占比超過55%。在2025年至2026年生長(zhǎng)周期內(nèi)，泰國(guó)東部、南部榴蓮主產(chǎn)區(qū)的溫度、降水等氣候指標(biāo)處于適宜區(qū)間，為榴蓮開花、結(jié)果提供了優(yōu)良的自然條件，有力保障了掛果率和單果重量。

供給增加的同時(shí)，跨境冷鏈物流的突破性進(jìn)展成為榴蓮降價(jià)的關(guān)鍵。3月30日，裝有泰國(guó)新鮮榴蓮的中老泰“全鐵冷鏈班列”林查班專線從泰國(guó)林查班發(fā)出，經(jīng)泰國(guó)廊開、老撾萬象南，在云南磨憨口岸入境后直達(dá)成都國(guó)際鐵路港，這標(biāo)志著中老泰“全鐵冷鏈班列”實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)行。“之前榴蓮進(jìn)口運(yùn)輸，主要依托公路運(yùn)輸或傳統(tǒng)的老撾萬象中老鐵路國(guó)際班列?！背啥紘?guó)際鐵路港投資發(fā)展有限公司產(chǎn)業(yè)服務(wù)部主管梁丹介紹，林查班專線的開通讓泰國(guó)東部核心產(chǎn)區(qū)的榴蓮能夠更加快速地直達(dá)我國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)，縮短了榴蓮中轉(zhuǎn)運(yùn)輸耗時(shí)。

依托中老泰“全鐵冷鏈班列”、成都國(guó)際鐵路港便利的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，成都國(guó)際鐵路港經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)建設(shè)發(fā)展有限公司推動(dòng)成立進(jìn)口榴蓮集散中心（成都）。一顆顆新鮮榴蓮從泰國(guó)核心產(chǎn)區(qū)枝頭采摘后，最快僅需5天便可抵達(dá)成都國(guó)際鐵路港進(jìn)口榴蓮集散中心。集散中心的多式聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)可將榴蓮高效中轉(zhuǎn)至重慶、西安、廣州、北京等地的水果批發(fā)市場(chǎng)，讓消費(fèi)者嘗鮮更快一步。

“2025年至今，成都國(guó)際鐵路港經(jīng)開建發(fā)公司榴蓮進(jìn)口額達(dá)2.9億元，東南亞水果進(jìn)口貿(mào)易規(guī)模持續(xù)擴(kuò)容?！必?fù)責(zé)進(jìn)口榴蓮集散中心（成都）市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)的成都鐵港青輝商業(yè)管理有限公司運(yùn)營(yíng)專員李鑫介紹，公司將依托林查班專線、進(jìn)口榴蓮集散中心（成都）的顯著優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步完善生鮮分配網(wǎng)絡(luò)，著力形成覆蓋西南、西北，輻射全國(guó)的進(jìn)口水果分銷網(wǎng)絡(luò)。

隨著中老泰“全鐵冷鏈班列”常態(tài)化運(yùn)行、全國(guó)分銷網(wǎng)絡(luò)不斷完善，榴蓮供應(yīng)鏈的堵點(diǎn)正持續(xù)打通。在產(chǎn)能穩(wěn)定、物流通道持續(xù)暢通的前提下，榴蓮的終端價(jià)格仍有進(jìn)一步下探空間。同時(shí)，班列的常態(tài)化運(yùn)行也將推動(dòng)進(jìn)口生鮮產(chǎn)業(yè)的普惠化升級(jí)，讓我國(guó)消費(fèi)者的“果籃子”更豐富。（經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)記者 丁振乾）