記者 吳博峰

　　12月3日，中國質量協(xié)會在京發(fā)布2025年中國新能源車行業(yè)用戶滿意度指數（NEVCACSI）測評結果。數據顯示，2025年NEV-CACSI指數達80分（滿分100分），同比提升1分。其中，純電動車與混動汽車（含插電式混動、增程式混動）用戶滿意度均為80分，分別同比提高2分和1分，標志著我國新能源車行業(yè)逐步進入量質齊升的高質量發(fā)展階段。

　　本次調查范圍涵蓋東部、南部、西部、北部、中部五大市場區(qū)域的128個重點城市，調查時間為5月1日至9月30日，通過定點攔截面訪與在線訪問相結合的方式，共收集有效調查樣本25303個。測評指標體系圍繞總體滿意度、質量可靠性、性能設計、售后服務、銷售服務五大維度構建。

　　感知質量與感知價值雙提升

　　據悉，中國質量協(xié)會自2015年起，已連續(xù)11年開展中國新能源汽車行業(yè)用戶滿意度測評，每年定期向社會發(fā)布結果。今年的測評覆蓋插電混動轎車、插電混動SUV、增程式SUV、插電混動MPV、純電動轎車、純電動SUV、純電動MPV等主要類別，聚焦2025年銷量較大的162款品牌車型，涉及全國40家汽車生產企業(yè)、55個汽車品牌。

　　測評結果顯示，感知質量與感知價值的顯著提升，是拉動行業(yè)用戶滿意度上升的關鍵因素。今年，新能源車行業(yè)用戶感知質量得分為80.6分，同比提高1.2分；感知價值得分為79.7分，同比提升1.5分。這兩項指標的提升幅度均超過總體滿意度增幅。隨著新能源車行業(yè)競爭持續(xù)加劇，車企對用戶需求的重視程度不斷強化，同時，合資品牌在新能源領域加速布局、持續(xù)發(fā)力，共同推動用戶感知質量與感知價值水平實現顯著提升。

　　用戶滿意度方面，新能源車行業(yè)中自主品牌用戶滿意度得分為80分，與合資品牌持平，而在燃油汽車行業(yè)，低于合資品牌1分。感知價值方面，新能源車行業(yè)中自主品牌感知價值得分為79.7分，領先合資品牌0.1分，而在燃油汽車行業(yè)中，低于合資品牌0.3分。

　　在實際體驗方面，新能源車行業(yè)中自主品牌百輛新車故障（問題）次數顯著低于合資品牌，尤其是智能座艙故障（問題）次數低于合資品牌16次。服務端，銷售服務滿意度領先合資品牌1分，從咨詢、試駕到交付的全流程體驗更貼合用戶需求，形成了差異化競爭優(yōu)勢。

　　質量可靠性與性能設計向好

　　在產品核心維度，質量可靠性與性能設計滿意度同步向好。今年，新能源汽車質量可靠性滿意度得分為80.8分，同比提高0.7分。其中，純電動汽車得分為80.7分，同比提高0.6分；混動汽車得分為81分，同比提高0.8分。性能設計滿意度得分為81.1分，同比提高0.5分，純電、混動車型均實現不同程度增長。

　　不過，行業(yè)仍面臨百輛新車故障次數同比增長、故障集中度顯著提高的問題。2025年，中國新能源車行業(yè)百輛新車故障（問題）次數達109次，同比增加18次。智能座艙（31次）、智能駕駛輔助（22次）、內飾（12次）是故障（問題）次數最高的三大系統(tǒng)，三者合計占總體故障次數的60%，較2024年上升15個百分點。

　　從具體故障類型看，新能源車百輛新車故障（問題）前十位中，智能座艙相關問題占據六席，分別是“系統(tǒng)遠程升級（OTA）內容少、速度慢”“車內手勢控制失靈”“車載K歌效果差”“面部識別失靈”“手機映射系統(tǒng)（手機投屏）失靈”“抬頭顯示（HUD）效果不佳”。此外，“內飾異味重”“風噪聲大”已連續(xù)四年位列十大故障（問題）前三位。

　　測評結果顯示，新能源車的智能化體驗明顯優(yōu)于燃油汽車。一方面，今年新能源車智能座艙、智能駕駛輔助的百輛故障（問題）次數，分別比燃油汽車低39次和22次；另一方面，在功能使用體驗上，新能源車智能座艙、智能駕駛輔助“功能好用”的提及率，分別比燃油汽車高6個和8個百分點。

　　但值得注意的是，用戶對新能源車智能化故障（問題）的容忍度顯著低于燃油汽車，新能源車用戶對智能座艙、智能駕駛輔助故障（問題）的容忍度，分別比燃油汽車用戶低9個和22個百分點。這一現象表明，用戶對新能源車智能化水平的期待更高，行業(yè)需重點關注并持續(xù)優(yōu)化智能化功能，以滿足用戶的高水平需求。

　　售后服務滿意度下滑

　　今年，新能源車銷售服務滿意度得分為81分，與上年持平；售后服務滿意度得分為79分，同比下降1分，各環(huán)節(jié)用戶體驗同比均有不同程度下降，保養(yǎng)和維修服務、服務設施及環(huán)境、服務效率是降幅最大的前三位因子。

　　從用戶購車需求來看，“保養(yǎng)費用低”“車型好看”的關注度持續(xù)下降，“汽車性能好”“質量可靠性高”“舒適性高”是核心考量因素。其中，“質量可靠性高”的提及率已連續(xù)四年上漲，“舒適性高”的提及率連續(xù)兩年上升。

　　在品牌特征偏好上，用戶需求更趨多元化，“時尚”“年輕”“有品位”是用戶購車時看重的主流品牌特征，2025年，用戶看重的品牌特征提及率前十位最大差距為14個百分點，較2023年的23個百分點大幅收窄，反映出用戶對品牌的偏好不再集中于單一維度，而是呈現更多元的選擇傾向。

　　中國質量協(xié)會表示，2025年新能源車行業(yè)用戶滿意度的同比上升，是行業(yè)長期堅持“以用戶為中心”經營理念的成果，為行業(yè)未來高質量發(fā)展奠定了堅實基礎。行業(yè)需在嚴格把控產品質量的基礎上，持續(xù)優(yōu)化智能化體驗，著力提升服務質量，尤其要提升售后服務水平，真正讓消費者買得放心、用得安心。