近日，沈丹鐵路桃仙機(jī)場(chǎng)段外遷工程正線轉(zhuǎn)線施工圓滿收官。千余名建設(shè)者搶施工天窗，在兩處關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)完成線路撥接作業(yè)，順利實(shí)現(xiàn)新舊線路切換，為沈丹鐵路桃仙機(jī)場(chǎng)外遷工程順利完工奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

據(jù)了解，沈丹鐵路始建于1904年，至今已安全運(yùn)營(yíng)超120年，是串聯(lián)沈陽(yáng)、丹東兩地的交通大動(dòng)脈，長(zhǎng)久以來(lái)承擔(dān)著客貨運(yùn)輸、區(qū)域聯(lián)通的重要職能。隨著城市發(fā)展與航空樞紐擴(kuò)容提速，原有鐵路線路恰好占據(jù)桃仙機(jī)場(chǎng)第二跑道規(guī)劃用地，路地發(fā)展空間相互制約。在此背景下，沈丹鐵路桃仙機(jī)場(chǎng)段外遷工程應(yīng)運(yùn)而生，作為機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建的前置核心工程，其推進(jìn)進(jìn)度直接決定著航空樞紐升級(jí)步伐。改造后，線路從蘇家屯站引出，沿既有線南側(cè)延伸，依次下穿沈大、沈丹高鐵，上跨多條公路與河流，經(jīng)新建陳相屯站并入既有線路，在保障鐵路正常運(yùn)營(yíng)的前提下，高效釋放機(jī)場(chǎng)建設(shè)用地，實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸與航空發(fā)展互不干擾、相得益彰。

本次轉(zhuǎn)線施工是整個(gè)外遷工程的控制性環(huán)節(jié)，難點(diǎn)重重、考驗(yàn)嚴(yán)峻。施工涉及兩處關(guān)鍵點(diǎn)位，需完成744米線路撥接、道岔鋪設(shè)、信號(hào)調(diào)試、軌道精調(diào)等多項(xiàng)作業(yè)，且全程限定在6小時(shí)天窗時(shí)間內(nèi)開(kāi)展，既有線施工安全風(fēng)險(xiǎn)高、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)苛。沈陽(yáng)局集團(tuán)統(tǒng)籌中鐵二十一局等多家單位，組建聯(lián)合指揮部，反復(fù)踏勘現(xiàn)場(chǎng)、優(yōu)化施工方案、細(xì)化作業(yè)流程。全體參建人員凝心聚力、迎難而上，嚴(yán)格落實(shí)安全管控要求，高標(biāo)準(zhǔn)完成全部施工任務(wù)，憑借專業(yè)能力與拼搏精神，交出了安全、正點(diǎn)、優(yōu)質(zhì)的施工答卷，也為后續(xù)工程推進(jìn)筑牢了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

一項(xiàng)工程，承載多重價(jià)值。從交通格局來(lái)看，鐵路外遷破解了路港空間重疊的發(fā)展瓶頸，推動(dòng)鐵路、航空兩大交通體系互補(bǔ)融合，助力沈陽(yáng)構(gòu)建陸空一體、高效便捷的綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。從區(qū)域發(fā)展來(lái)看，桃仙機(jī)場(chǎng)第二跑道建成后，將大幅提升空港吞吐能力與輻射能級(jí)，強(qiáng)化沈陽(yáng)區(qū)域航空樞紐地位，帶動(dòng)遼寧中部城市群對(duì)外開(kāi)放與經(jīng)濟(jì)往來(lái)。從鐵路發(fā)展而言，百年老線通過(guò)科學(xué)遷改布局，進(jìn)一步優(yōu)化線路走向，提升運(yùn)輸通行條件，讓這條百年干線持續(xù)煥發(fā)活力，更好服務(wù)沿線群眾出行與產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

軌道延伸向遠(yuǎn)方，發(fā)展步履不停歇。相信隨著工程全面落地，百年鐵路與現(xiàn)代化空港將并肩前行，為遼寧交通強(qiáng)省建設(shè)、區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展注入源源不斷的強(qiáng)勁動(dòng)力。（劉學(xué)文）