8月２4日，隨著一聲汽笛長鳴，滿載機(jī)電設(shè)備與精密儀器的集裝箱的新一列中歐班列緩緩駛出中歐班列（沈陽）集結(jié)中心，奔向歐洲腹地。截至目前，中歐班列（沈陽）集結(jié)中心累計(jì)往返開行中歐班列達(dá)1700余列，運(yùn)輸貨物突破13萬標(biāo)箱，年均出口貨值逾10億元。

近年來，鐵路部門把中歐班列作為加快沿線國家道路聯(lián)通、貿(mào)易暢通，打造利益共同體的重要舉措。現(xiàn)在，中歐班列成為沿線各國打造國際合作新平臺(tái)、增添共同發(fā)展新動(dòng)力的國際物流品牌，更好地服務(wù)各國經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，更多地惠及當(dāng)?shù)厝罕姟?/p>

中歐班列打造亞歐大陸握手的新機(jī)遇。沈陽局集團(tuán)公司中歐班列開行城市不斷增加。目前班列網(wǎng)絡(luò)已連接滿洲里、綏芬河、同江等六大口岸，可延伸至波蘭、西班牙、德國等20余個(gè)國家50多座城市。中歐班列運(yùn)輸時(shí)間短和運(yùn)輸成本低等優(yōu)勢(shì)，讓沿途各國企業(yè)看到了商機(jī)，紛紛加入到中歐班列的合作行列。中歐班列“鮮花盛開引蝶來”的“虹吸效應(yīng)”日漸明顯，中歐班列儼然成為了“一帶一路”倡議下一項(xiàng)務(wù)實(shí)的合作舉措。

中歐班列促進(jìn)經(jīng)濟(jì)繁榮發(fā)展的新活力。中歐班列的開行不但為沿線各國物流運(yùn)輸提供了強(qiáng)有力的運(yùn)力支撐，而且也成為了拉動(dòng)國內(nèi)經(jīng)濟(jì)、促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“助推器”。目前匯聚了東北三省的機(jī)電設(shè)備、長三角電子產(chǎn)品、珠三角醫(yī)療器械等，運(yùn)輸商品種類突破5000種。依托數(shù)字引擎打造的“沈陽中歐班列鐵路物流平臺(tái)”更是打通了關(guān)鍵堵點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了海關(guān)、鐵路和企業(yè)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)共享，幫助企業(yè)更好地掌握貨物狀態(tài)，助力“中國制造”做大做強(qiáng)，走出國門。

東北地區(qū)作為中國老工業(yè)基地，曾經(jīng)為國家的經(jīng)濟(jì)振興做出了重要貢獻(xiàn)，但相比而言東北地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展腳步緩慢。國家相繼出臺(tái)了再次振興東北地區(qū)經(jīng)濟(jì)政策措施，而大運(yùn)能、長運(yùn)距、高運(yùn)速的鐵路將承擔(dān)著重要角色?！罢衽d東北，鐵路先行”。中歐班列的開行無疑為東北振興經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新的活力，更是東北地區(qū)補(bǔ)強(qiáng)經(jīng)濟(jì)短板，服務(wù)“一帶一路”建設(shè)、推動(dòng)?xùn)|北地區(qū)全面振興的重要舉措。

聯(lián)通沒有國界，合作才能共贏。隨著“一帶一路”建設(shè)深入推進(jìn)，中歐班列開行數(shù)量迅猛增長，中歐班列品牌的影響力不斷增強(qiáng)，在促進(jìn)中歐經(jīng)貿(mào)往來，服務(wù)“一帶一路”共建國家企業(yè)和民眾等方面發(fā)揮了重要作用。（孟博）