通用電氣航空集團(tuán)（GE Aviation）已經(jīng)開始組裝第一臺(tái)Passport發(fā)動(dòng)機(jī)，它將被用在龐巴迪公司正在研制的“環(huán)球”7000和8000噴氣式公務(wù)機(jī)上。

　　據(jù)悉，這臺(tái)推力為73千牛發(fā)動(dòng)機(jī)的測(cè)試安排在2013年第二季度；而龐巴迪的這兩架超遠(yuǎn)程飛機(jī)分別計(jì)劃在2016年和2017年投入使用。

　　Passport 20比羅羅的BR725減少了8%的燃料消耗，而這一級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手僅有灣流G650。

　　通用電氣稱：“Passport的集成推進(jìn)系統(tǒng)來自于奈賽——通用和賽峰的合資企業(yè)，最新的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙具有向外打開的整流罩，在進(jìn)行簡(jiǎn)易維護(hù)和高調(diào)度有效性中可降低重量和阻力”。

　　自2010年啟動(dòng)這款發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)以來，通用電氣已經(jīng)進(jìn)行了風(fēng)扇葉盤的驗(yàn)證試驗(yàn)，包括兩個(gè)風(fēng)扇葉盤的臺(tái)架試驗(yàn)、吸入試驗(yàn)和風(fēng)扇航空臺(tái)架試驗(yàn)來論證風(fēng)扇效率。